疫情之下，汽车影院会成为影院的救命稻草吗？我国的汽车影院发展现状如何？影视行业究竟该如何自救？请让文化产业新闻为您解读。

 

　　上世纪50年代，美国汽车影院迎来鼎盛时期，票房贡献一度占到市场总额的四分之一；
 

 

 

　　在美国、韩国等国家，受疫情影响，暂停开放宗教、体育娱乐等室内公共场所，汽车电影凭借其私密性强等特点得到了大众的青睐。根据《洛杉矶时报》报道，加州一家名叫“Paramout”的汽车影院近日电影票收入直接翻倍。

 

　　汽车影院作为汽车工业高度发达所衍生的汽车文化娱乐方式之一，90年代末被引进中国。但随着互联网的崛起，消费者休闲娱乐的方式越来越多，汽车影院的弊端越发明显，在我国并没有出现如50年代的美国一般的“盛世”。

 

　　成立于1997年的北京枫花园汽车电影院，是中国汽车电影院。经过二十几年的发展，枫花园汽车电影院已经成为展示北京文化风貌、展示中国汽车文化的重要窗口。

 

　　但是受疫情影响，包括枫花园汽车影院在内的几家汽车影院目前都没有开业，依然处于停摆状态。

 

　　相比室内影院，汽车影院可以提供几乎全程无接触的观影体验，既能自我隔离，也能享受超大银幕带来的视觉体验和车内音响的听觉冲击。

 

　　当然，汽车影院不仅只有汽车和电影。汽车影院的影音设备可以被充分利用，白天可以组织或出租演出场地舞台，开展歌舞表演、车友会、新闻发布会等活动。同时，可以提升周边设施，赛车、钓鱼、歌舞、啤酒、烧烤……自驾一趟可不能只是简单的看电影。

 

　　而且，汽车影院的投资成本小、建设周期短。由于不需要多声道影院音响设备和高昂的装修费用，汽车影院每块场地的设备总投资相对较小，在设备和建设材料到位的情况下一般一个月左右就能够达到放映条件。

 

　　不过，浪漫与麻烦同在。汽车影院受天气影响较大，观影效果很难保证。同时，汽车电影院一般按车收取门票，一车一票且一票通看，这就导致可能出现某一时间段出现前面的车长时间不出来，后面的车无法进入的状况，并且后面车辆的等候时间很难估计。

 

　　随着我国电影行业的成熟，在合适的地点选择合适的建设模式及运营模式进行投资，汽车影院还有很大的市场空间。

 

　　目前很多影院广告的现状是：广告播控无法实现全自动化、无客观数据监控，广告收入提升困难、片前广告被廉价买断、中小影城没有议价权……

 

　　影院如何充分利用其客流量以及自身广告空间，布局智能化影院广告管理系统，从而提升盈利空间，成为当下影院管理者们不容忽视的问题。同时，影院也可以充分利用这段时间进行放映设备的保养更新以及影院整体设施的升级。

 

　　积极尝试数字化转型。3月10日，支付宝联合金逸、博纳、完美世界、杭州嘉年华等多家影管公司发起影院复工保卫战。近400家电影院上线倍，多家影院的观影券被秒光。杭州、上海、南京、北京、苏州等城市领跑全国电影预售票房榜。

 

　　据了解，预售的票价远低于平时正常票价，且是通票，消费者可在一年内的任意时间观看任意场次，而且能随时退款。同时，影院可以靠预售款渡过难关。